L'année 2011 bat le record en nombre de victimes

L'année 2011 aura été la plus meurtrière en matière d'accidents de la circulation dans la wilaya de Tizi Ouzou.

Un bilan émanant des services de la Protection civile fait état d'une augmentation de l'ordre de 45% par rapport à l'année 2010. En effet, les chiffres sont suffisamment illustratifs. En 2011, les unités ont effectué pas moins de 1151 interventions. Un bilan qui mentionne une moyenne mensuelle de 96 accidents avec cependant un pic de 155 au mois de juillet. Les services de la Protection civile signalent, pour rappel, que c'est la première fois depuis l'Indépendance que le nombre d'accidents enregistré a dépassé le seuil des mille.
En matière de dégâts humains, le bilan fait état de 35 décès dont deux femmes et 1262 blessés dont 94 mineurs. A l'échelle de la wilaya, plusieurs communes arrivent en tête de ce bilan macabre à l'instar du chef-lieu Tizi Ouzou et Draâ Ben Khedda en deuxième position alors qu'Azazga vient en troisième. Ce fait s'explique d'autant plus c'est au vu de la situation géographique de ces communes. Celles-ci sont généralement situées sur le tracé de la RN12 qui est l'axe routier le plus dense en matière de trafic, c'est l'unique lien entre la wilaya et le reste du territoire national. L'on y dénombre d'ailleurs 466 accidents soit un taux de 40%.
Par ailleurs, les services de la Protection civile ont, selon leurs interventions, dénombré un certain nombre de points noirs qui représentent de véritables guet-apens pour les automobilistes. Les endroits dangereux se situent généralement dans les zones semi-urbaines, à la périphérie des grandes agglomératiopns essentiellement donc celles traversées par la RN12. Ces lieux d'ailleurs connus des populations sont situés à Boukhalfa, Tazmalt El Kaf, Chamlal, Oued Aïssi, Bouid, pont de Sidi Naâmane dans la commune de Draâ Ben Khedda, Chaïb dans la commune de Tizi Rached, Chaoufa dans la commune de Mekla et carrefour Enel à Fréha. Toutefois, s'il n'est pas du ressort des services de la Protection civile de se pencher sur les causes, il n'en est pas de même pour les autres intervenants. Il semblerait que les causes peuvent parfois se situer plus loin que l'on ne croit. Si le parc automobile de la wilaya est reconnu comme l'un des plus grands avec pas moins de 200.000 véhicules, il est surtout à s'interroger sur l'approvisionnement de ce dernier en pièces de rechange. Il est, aujourd'hui, de notoriété publique que trouver une pièce d'origine relève du miracle. La contrefaçon jointe à la pièce usée achetée au niveau des «casses» a transformé les véhicules en machines incontrôlables. Enfin, l'une des autres causes que les pouvoirs publics ne semblent pas prendre en considération est l'état psychologique des populations qui ont une grande propension à faire de la vitesse.
Des spécialistes en psychologie reconnaissent de plus en plus que plusieurs facteurs, comme la bureaucratie, l'état dégradé des routes agissent fortement sur le comportement car ils sont une source indéniable de grand stress.