L’Algérie ferme son ciel

La décision a surpris plus d’un sachant que, selon des déclarations de quelques officiels, plusieurs accords, notamment ceux avec les Etats-Unis et les Emirats arabes unis, sont entrés dans leur dernière phase de négociations.

L´Algérie ferme son ciel. Sans préavis. Le gouvernement a pris la décision de suspendre les négociations sur l´Open Sky entamées depuis plusieurs années avec des partenaires arabes et d´autres, de l´Europe et des Etat-Unis. Jeudi, le ministre des Transports, M.Amar Tou, qui répondait à une question orale d´un député à la chambre basse a avancé cet argument: «Nous (allusion faite à Air Algérie) ne sommes pas en mesure de concurrencer les compagnies étrangères. Pour cette raison, les autorités ont recouru à la suspension des négociations portant sur l´ouverture du ciel algérien aux compagnies étrangères.»
La décision a surpris plus d´un sachant que, selon des déclarations de plusieurs officiels, plusieurs accords, notamment ceux avec les Etats-Unis et les Emirat arabes unis sont entrés dans leur dernière phase de négociations. L´on a même annoncé la prochaine implantation de la compagnie aérienne émiratie suite à un accord verbal conclu en 2007 lors de la visite officielle du président des Émirats arabes unis, Cheikh Khalifa Ben Zayed Al-Nahyane.
Tout en estimant irréversible l´ouverture du ciel algérien, l´actuel P-DG d´Air Algérie a, à plusieurs reprises, mis en relief ses craintes.
A ce propos, M.Bouabdallah pense que les compagnies étrangères ont beaucoup d´argent et pour les rivaliser, il faut que l´on soit accompagné par l´État. Il n´hésitera pas à dire lors d´une conférence de presse que l´implantation des compagnies du Golfe «va nous faire du mal».
Pour lui, «l´État va devoir mettre la main à la poche» avant de franchir ce pas. Rappelons, dans ce sens, que plusieurs décisions ont été prises dans le cadre de la restructuration de la compagnie. L´une d´elles, et non des moindres, est l´ouverture du capital au privé de filiales d´Air Algérie comme la maintenance et le catering. Tou juge «bonne» la situation financière de la compagnie nationale Air Algérie. Il soulignera que l´Etat lui a versé une partie du reliquat qu´attendait la compagnie depuis plusieurs années, et dont la somme globale avoisine les 12 milliards de DA.
Ce n´est pas tout. Air Algérie a fait une année exceptionnelle en réalisant des bénéfices suite à l´aide apportée par l´Etat estimée de 2 à 5 milliards de DA.
Amar Tou s´est longuement exprimé sur le parc d´Air Algérie. Il précisera dans ce sens que la compagnie dispose de 31 appareils, dont cinq gros-porteurs qui ne sont pas appropriés aux lignes intérieures. Un contrat sera conclu dans les prochaines semaines pour l´acquisition de 11 avions qui auront une capacité de 70 à 150 sièges. L´objectif étant de libérer les autres avions au profit des lignes extérieures. Le contrat sera financé par les banques publiques.
Apostrophé sur les départs des pilotes algériens à destination des compagnies étrangères, notamment celles du Golfe, Tou défend qu´il s´agit d´une minorité, puisque des «442 pilotes que compte la compagnie seuls 33 ont démissionné, souvent en piétinant les clauses des contrats qui les lient à la compagnie nationale».
Enfin, Tou atteste que le gouvernement ne reculera pas sur la décision qui interdit aux concessionnaires le port d´Alger.