Que faire des 110 tonnes de sucre avarié?

Cette marchandise représente un réel danger pour la santé publique.

La commission de marchandises avariées et en souffrance, au port de Béjaïa, n´a pas encore trouvé de solution pour se débarrasser des 110 tonnes de sucre avarié devenues depuis presque une année trop encombrantes pour cette structure portuaire. C´est ce qu´affirme le responsable du port en soulignant les difficultés liées à cette marchandise qui constitue un réel danger pour la santé publique. D´où des mesures urgentes mais surtout efficaces, c´est pourquoi cette temporisation. Importée par deux entreprises privées d´import-export, cette importante quantité de sucre est restée trop longtemps au port.
Les propriétaires, pour diverses raisons liées à la transaction commerciale, n´ont pas récupéré leur bien. Après analyse, cette marchandise a été déclarée impropre à la consommation humaine et même animale. Les solutions préconisées jusque-là n´ont pas été retenues. Le projet d´incinération a été annulé. La commission environnementale de la wilaya de Béjaïa ayant donné un avis défavorable. La faune et la flore en pâtiraient sérieusement. L´autre solution avancée serait de recourir aux fours de la cimenterie d´Aïn Kbir, mais elle aussi n´a pas abouti, du moins pour l´instant, explique M.Ayache, un des responsables du port en rapport direct avec la commission des marchandises en souffrance au port. Les responsables de l´usine de ciment ont, apparemment, peur pour leurs incinérateurs. Ils ont opposé d´ailleurs un niet catégorique, même si la demande a été faite verbalement seulement. Toutefois, l´espoir demeure pour les jours à venir quant à l´aboutissement de cette voie, qui est la moins coûteuse et la plus efficace.
Au port de Béjaïa où l´activité commerciale évolue très rapidement d´année en année, le sucre n´est pas la seule marchandise encombrante. Des dizaines d´autres conteneurs sont en souffrance, occupant un grand espace de stockage de marchandises engendrant des pertes colossales à l´entreprise gestionnaire du port. Seule l´application des nouvelles mesures en matière de marchandise en souffrance peut débloquer la situation d´encombrement. Désormais, si une marchandise séjourne plus de 4 mois et 21 jours dans le port, elle est systématiquement mise aux enchères. Si toutefois elle n´est pas avariée. Dans ce cas, elle est détruite. Pour ce faire, les responsables du port ne peuvent agir que lorsqu´il y a certitude que les propriétaires ne viennent pas réclamer la marchandise en infraction.
A ce titre, un document écrit portant sur l´engagement du propriétaire à assurer les frais de destruction, est d´usage. C´est le cas du lot de 30 t et 4 conteneurs de 20 t de lait périmé. Cette marchandise va être détruite incessamment par incinération à la décharge publique de Boulimat.
Le dossier des marchandises en souffrance au port de Béjaïa se clarifie progressivement. Le ciblage des produits se poursuit avec des mesures d´accompagnement pour éviter les malentendus. La semaine passée, un lot de 150 cartouches de cigarettes Legend et un lot de boyaux ont fait l´objet de destruction. L´on s´apprête actuellement à entamer l´opération de destruction de trois conteneurs de colle et de détergent d´environ 20 tonnes chacun par le même procédé. Concernant les trois conteneurs de viande impropre à la consommation humaine mais valable encore à la consommation animale, un accord a été passé avec le parc zoologique de Ben Aknoun.
Les responsables du parc ont émis le voeu de voir la marchandise parvenir au parc selon les conditions de conditionnement adéquates. L´enlèvement de marchandises importées constitue un sérieux problème pour les ports du pays. Les nouvelles dispositions permettront à coup sûr de désengorger les ports, mais aussi d´éviter ce phénomène de pourrissement qui engendre, par la suite, des risques sur la santé publique.
L´on se rappelle les dizaines de tonnes de viande qui ont empesté les environs du port, il y a juste un peu plus d´une année.