Les spécialistes félicitent Air Algérie

Pas moins de 100 accidents sont survenus dans le monde durant l’année écoulée contre 77 en 2006.

L´année 2007 est la plus sécurisée pour l´Algérie en matière d´accidents dans le transport aérien. Le rapport annuel sur la sécurité de l´Association internationale du transport aérien (Iata) a particulièrement relevé «les formidables progrès» enregistrés d´une année sur l´autre dans notre pays ainsi qu´en Russie.
Ces deux pays, auxquels l´Iata a consacré beaucoup de temps, essentiellement via des formations, n´ont déploré aucun accident en 2007, révèle le rapport. Il faut dire que la compagnie aérienne nationale Air Algérie oeuvre, à travers sa stratégie de développement, à assurer à ses passagers le maximum de sécurité possible.
Le coût de la maintenance des appareils de la compagnie est estimé à 30 millions de dollars par an, selon ses responsables. Aussi, toutes les pièces de rechange sont livrées par les constructeurs. Des certificats de conformité d´origine sont établis lors de l´achat des pièces. Quant à la maintenance, elle est assurée par le personnel d´Air Algérie, estimé à 1500 employés, dont plus de 800 techniciens hautement qualifiés. S´ajoute à cela, le renouvellement de la flotte. Air Algérie a déjà obtenu de l´Iata la certification Iosa (Iata Operational Safety Audit), un programme d´évaluation et de certification standard en matière de sûreté et de qualité opérationnelle des compagnies aériennes. Le taux d´accidents dans le transport aérien dans le monde a augmenté donc en 2007. Pas moins de 100 accidents sont survenus durant l´année écoulée, contre 77 en 2006, indique le rapport de l´Iata. Parmi ces accidents, 57 ont impliqué des jets et 43 des avions turbopropulseurs (à hélices), précise l´association.
En termes de décès, le chiffre est toutefois en baisse. Il est passé de 855 à 692 décès. Les records d´accidents sont détenus par le continent africain dont beaucoup de transporteurs ne sont pas membres de l´Iata. La région accuse, selon l´association, un taux d´accidents de 4,09. La région Asie-Pacifique enregistre un taux de 2,76, l´Amérique latine de 1,61 et le Moyen-Orient 1,08. L´Asie du Nord est à 0,88.
Contrairement à l´année précédente, la Russie et la Communauté des Etats indépendants n´ont déploré aucun accident alors que l´Amérique du Nord affiche un taux de 0,09 et l´Europe 0,29. Selon le directeur général de l´Iata, Giovanni Bisignani, certaines compagnies aériennes ne veulent pas du standard de sécurité, et surtout, certains gouvernements ne prennent tout simplement pas la sécurité au sérieux.
«Sans volonté politique, l´Iata ne peut rien faire», a-t-il ajouté, faisant référence aux responsabilités incombant aux pouvoirs publics pour les contrôles en aéroport et les programmes de formation des personnels et pilotes.
La plupart des accidents sont survenus à l´atterrissage, mais sont aussi dus à des problèmes techniques, note encore le rapport. Parmi les autres causes d´accident figurent les dégâts survenus au sol, la maintenance et les lacunes dans la formation des équipages. L´Iatat compte environ 240 compagnies aériennes membres, qui assurent 94% du trafic aérien mondial.