Le métro étend ses rails

La place des Martyrs, Chevalley, Bab Ezzouar, Chéraga et Dély Brahim seront desservis par le métro.

Le ministre des Transports, Amar Tou, a effectué samedi une visite d´inspection au «Tunnel cadre» et au chantier d´extension de la ligne I du métro d´Alger vers la commune d´El Harrach.
Par l´appellation «Tunnel cadre» de Bachdjarah, on entend un ouvrage à ciel ouvert de 360 m et un tunnel souterrain de 720 m qui relie les stations I et II de Bachdjarah. Ce tronçon du métro d´Alger, qui est équipé de quatre grands ventilateurs, utilise également un viaduc de 280 m qui relie Haï El Badr à la première station de Bachdjarah et un passage souterrain du côté de oued El Harrach.
Sur les lieux, le ministre s´est enquis de façon perspicace de l´état d´avancement des travaux. Amar Tou s´est ensuite rendu aux chantiers des futures stations de métro de «Bachdjarah I» et «Bachdjarah II». ainsi qu´au chantier de la station multimodale de «El Harrach-Gare» et de «El Harrach-Centre». Cette station doit regrouper des sorties permettant d´assurer des correspondances sur différents moyens de transport routiers, à savoir les minibus, taxis, et bus publics.
D´autres stations multimodales bénéficieront même de la complémentarité du tramway et du train en d´autres points d´Alger.
Le ministre a également inspecté le chantier du viaduc, un ouvrage long de 250 mètres, qui devra surplomber la pénétrante de l´autoroute au niveau de Oued Ouchayah.
Tou n´a pas manqué d´exhorter les responsables du chantier à maintenir la cadence des travaux et à respecter les délais contractuels pour livrer le projet à temps. Ces mêmes responsables sont chargés de la réalisation de la ligne I du métro d´Alger devant relier la Grande-Poste à Haï El Badr. Cette ligne (I) s´étire sur une distance de plus de 9,5 kilomètres à laquelle il faut ajouter la longueur des extensions prévues.
L´itinéraire initial du métro d´Alger connaîtra des extensions plus tard vers d´autres quartiers centraux et périphériques de la capitale. Il s´agit notamment de l´extension Haï El Badr-El Harrach, et celle reliant Haï El Badr à Aïn Naâdja qui se prolongera plus tard vers Baraki.
A cet effet, un appel d´offres sera lancé d´ici la fin de l´année pour leur réalisation. Des quartiers tels que la place des Martyrs, Bab Ezzouar, Chevalley, Dély Brahim et Chéraga seront également desservis par le métro dans l´avenir, selon le programme élaboré par le ministère.
Ces lignes concerneront les liaisons El Harrach - Bab Ezzouar, place des Martyrs-Bab El-Oued et Bab El-Oued-Chevalley.
Ce qui reste à parachever avant la livraison de ce joyau tant attendu par les Algérois, dans son tronçon Grande-Poste-Haï El Badr n´est, entre autres que les dernières retouches dont la ventilation et l´éclairage.
La première tranche de ce moyen de transport efficace et moderne sera opérationnelle avant la fin de l´année en cours «Inch´Allah», «dixit» Amar Tou.