Le Tassili II prend le large

L´Entreprise nationale du transport maritime des voyageurs (Entmv) vient de se doter d´un nouveau navire de type car-ferry, baptis0é Tassili II. Ce nouveau bateau, qui vient enrichir la flotte maritime nationale, a été présenté mardi dernier à la gare maritime d´Alger.
Confiés à la société espagnole, IZAR-Espagne, les travaux de réalisation avaient été entamés le 24 juillet 2002 pour se terminer 26 mois plus tard, accusant un léger retard de 2 mois et demi. En effet, selon les prévisions, le projet devait être réceptionné le 24 juillet 2004. Notons que la date effective de la réception de ce bâtiment a eu lieu le 22 octobre dernier. D´une capacité de 1300 passagers et 300 véhicules de tourisme ou 40 remorques, ce car-ferry constituera un vrai concurrent aux deux autres bateaux, en l´occurrence Tariq Ibn Ziad et Djazaïr. D´autant plus que sa superficie leur est supérieure, il a 146,6 mètres de longueur sur une largeur de 24 mètres. Et ce qui fera la différence, c´est sa vitesse de croisière qui peut atteindre les 23,5 noeuds. Ainsi, la traversée Alger-Marseille, quand les conditions météorologiques s´y prêtent, sera effectuée en 17 heures, alors que cette même distance est parcourue par les autres bateaux en 19 heures. S´il est un point à ne pas omettre, c´est bien la haute technologie dont ce bateau est doté. Des caméras de surveillance sont installées dans les différents coins du bateau. La moindre panne sera signalée. «Il est de même pour les appareils sophistiqués installés et qui permettent, entre autres, de reconnaître le nom d´un navire. C´est important pour la sécurité, d´autant que cela évitera les collisions entre les bateaux ainsi que les accidents de mer», nous explique le commandant de bord, M. Benabdallah qui a beaucoup insisté sur le système de surveillance ultramoderne dont est équipé ce bateau pour voyageurs. Aussi, ce navire, le troisième qui s´ajoute à la flotte de l´Entreprise nationale du transport maritime de voyageurs (Entmv) après Tariq Ibn Ziad et Djazaïr, a coûté près de 65.900.000 euros. Ce projet, est financé à 100% en devises, sous forme de deux crédits. La première tranche, qui est de 50%, est financée par le crédit FAD. La deuxième est un crédit commercial. Ces prêts sont respectivement remboursables sur 25 et 8,5 ans. En outre, ce nouveau car-ferry créera quelque 350 postes d´emploi, dont 210 parmi le personnel navigant et 140 du personnel sédentaire. Par ailleurs, l´Entmv prévoit la réception d´un autre navire, Djazaïr II, au mois d´avril 2005. «On essayera d´exploiter au maximum ces navires qui sont à notre disposition» a déclaré le P-DG de l´Entreprise nationale du transport maritime de voyageurs, M.Boudjemaâ Chriat. Il a également indiqué que si la demande augmente, comme c´est le cas durant la période estivale avec notamment le nombre considérable d´entrées et de sorties qu´enregistre le port d´Alger, on a recours à l´affrètement. «Dans de pareilles circonstances, on doit procéder à l´affrètement. Cela garantira la stabilité du marché et amortira le poids de la demande qui est en nette croissance ces dernières années, surtout avec le nombre important d´immigrés qui viennent passer leurs vacances en Algérie». Concernant les anciens navires, M. Chriat a déclaré qu´ils seront vendus. Ainsi, les bateaux comme Tipaza et Zeralda, seront liquidés respectivement au mois de novembre 2004 et d´octobre 2005.