Industrie automobile: le taux d'intégration de 5% loin d'être atteint
«Les usines actuelles d'assemblage de véhicules n'ont même pas atteint 5% de taux d'intégration malgré le fait qu'elles ont bénéficié de tous les avantages douaniers et fiscaux et sans payer les droits et taxes», a affirmé le ministre de l'Industrie et des Mines, Ferhat Aït Ali Braham lors de ses réponses aux députés dans le cadre du débat sur le projet de loi de finances complémentaire. Pour Ferhat Aït Ali, l'activité de ces usines s'apparente à une opération d'«importation déguisée» du fait que la facture est restée aussi salée qu'avec le régime de l'importation directe. Mais est-ce une raison suffisante pour raser tout et reprendre l'importation? Tout l'argent injecté dans ses «fausses» usines a-t-il été perdu vainement ou y a-t-il une réflexion sérieuse pour la mise en place d'une vraie industrie automobile?
